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18:03

2018-10-08 06:38

塔台管制室积极协调、精心指挥,确保最终安全。18:03,特情航班一进入天津进近区域,分局管制运行部塔台管制员就密切关注其动态,考虑到特情飞机不熟悉本场情况,极有可能发生复飞。为了保障班机安全落地,确保特情班机与其他班机的安全间隔,塔台管制员积极与北京流量管理室沟通协调,将在跑道外等待的2个航班,以及其他离港航班的起飞时间进行了顺延,并向等待航班机组说明了原因。18:17,特情航班机组与塔台建立联系。管制员冷静指挥,清晰明了的发布了落地指令,并告知机组脱离的方向及停机位信息。针对其可能出现的复飞,塔台管制员通知了机组复飞程序。塔台管制员屏住呼吸,目不转睛地盯着五边的飞机及跑道,300米,200米,150米,100米,60米……最后,18:20特情班机成功安全落地。

(供稿:中国民用航空华北地区空中交通管理局天津分局,

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民航资源网2013年5月23日消息:2013年5月17日晚,天津空管分局全力保障通信故障公务机安全备降天津滨海国际机场。

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此次特情处置过程,分局各保障单位间信息通报流畅,配合默契,应急处置规范有序,各岗位职工用自己的实际行动,践行了空管人对安全承诺。我们相信有了这样一支优秀的职工队伍,一定能为天津空管分局的持续安全保驾护航。

进近管制室考虑缜密、调配到位。17:50,分局管制运行部进近管制室接到北京区调通知,由西安飞往韩国的公务机,由于三部机载甚高频发射机中,两部故障,要求备降天津。分局管制运行部进近管制室接到通知后立即启动应急保障预案,并将此情况通报了管制运行部塔台管制室与飞行服务中心,提醒值班员密切关注该航班动态。17:53,北京区调管制员通知该班机有单边带高频通讯设备。管制员随即联系通讯部门启用甚高频设备的应急设备单边带高频设备与航班机组建立通讯联系。考虑到特情班机在频率转换时可能存在的一定风险,管制员协调指挥进近频率中另一航班机组长守该频率,对频率的可用性与稳定性进行了测试,结果证明该频率可用。为了保障特情班机优先落地,进近管制员细心调配,采用减速、通场等方式延误其他6个航班到场时间,为其安全落地争取宝贵时间。

养兵千日用兵一时,设备保障给力。17:53,分局技术保障部设备维修室接到进近管制员特情通知后,技术人员立即启用单边带设备。单边带设备作为甚高频设备的应急设备,长期处于待用状态,极少使用。技术保障部在日常工作中,根据空管设备的配置要求,严格按照设备管理规章制度,定期对单边带设备进行维护检测,经常组织技术人员进行有针对的应急处置培训,真正做到熟练掌握,熟记于心。此次单边带应急设备启用,值班员有条不紊、沉着应对,凭借着精湛的业务技术,顺利将单边带设备提供给管制单位正常使用,为特情班机的安全备降提供了可靠设备的支持。

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